維達48JS-375A型減速器放油孔螺塞設計改造技術
楊大炳
（山西大同煤礦集團公司 煤峪口礦綜采四隊 山西 大同 037041）
申俊苗
（山西大同煤礦集團公司 煤峪口礦技術科 山西 大同 037041）
摘 要：輸送機的傳動系統(tǒng)，雙速電動機將動力傳遞給減速器輸入軸，再由減速器輸出軸傳遞給鏈輪組件；鏈輪驅動封閉的刮板鏈按需要的方向運行，完成輸送煤炭的任務。減速器在動力傳輸過程中是重要的一個環(huán)節(jié)。如果減速器出現問題，動力傳輸將陷入癱瘓。
關鍵詞：傳動系統(tǒng)；減速器；動力傳輸
0 引言
我綜采隊所負責的410盤區(qū)工作面是綜合機械化低位放頂煤工作面，后溜使用的是SGZ800/800刮板輸送機，維達48JS-375A型減速器，因后溜頭與轉載機是搭接關系，頂煤從后溜輸送下來之后經過后溜頭減速箱，如果是遇到大塊煤或是大矸，就會把減速箱放油孔螺塞擠變形，甚至是把螺塞刮掉，使減速箱中的潤滑油流失，從而對減速箱造成損壞，嚴重影響正常生產。
1研究情況概述
為了解決這一難題，我們經過現場研究設計，決定設計一種油堵，它沒有以前使用油堵的冒，是一種內六角螺柱，使用時直接使用內六方擰進放油孔里，沒有外露。這樣大塊煤或是大矸從減速箱下面通過時不會出現刮蹭油堵現象。從而解決為題。
圖1 設計前螺塞圖
圖2 設計后的螺塞圖
2應用情況及經濟社會效益
運用此項設計解決了后溜頭減速箱放油孔螺塞損壞或是丟失問題，避免減速箱因缺油遭到損壞，取得了一定的經濟效益。
3結果
該設計適用于綜采工作面減速箱，它保證了減速箱放油孔螺塞在遭受外力撞擊或是刮蹭時不能脫落，確保減速箱安全，保證了安全生產，具有很好的推廣價值。
作者簡介：
楊大炳，男，1985年出生，山西省大同市南郊區(qū)人，2010年畢業(yè)于黑龍江科技大學采礦工程專業(yè)，大學本科文化，助理工程師，從事煤礦采煤專業(yè)技術工作，現就職于同煤集團煤峪口礦綜采四隊
申俊苗，女，1984年出生，山西省大同市南郊區(qū)人，2010年畢業(yè)于黑龍江科技大學安全工程專業(yè)，大學本科文化，助理工程師，從事煤礦安全專業(yè)技術工作，現就職于同煤集團煤峪口礦技術中心
參考文獻：
[1]《機械設計》.教育出版社.
[2]《工藝與技能訓練》.國勞動和社會保障部出版社．
[3]《切削原理》.?？茖W技術出版杜．
[4]《車工工藝學》.勞動出版社．
