賀西煤礦采區(qū)工作面回撤通道切頂卸壓方案探析
肖海濱 王瑜
山西焦煤汾西礦業(yè)集團(tuán)賀西煤礦 山西 呂梁 033300
摘要:本文主要就采區(qū)大巷切頂卸壓技術(shù)在煤礦生產(chǎn)實(shí)踐中的應(yīng)用進(jìn)行了探討,此項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用降低了成本,有效了建設(shè)了回采面回采結(jié)束后對相鄰大巷的采動影響,巷道變形量大幅減少。恒阻錨索的使用提高了巷道變形后的支護(hù)質(zhì)量。
關(guān)鍵詞:恒阻變形 切頂卸壓 大巷控制
理論研究:定向切頂卸壓技術(shù)是一種新型的巷道控制技術(shù),其技術(shù)原理是通過改變巷道圍巖結(jié)構(gòu),切斷頂板的應(yīng)力傳遞,實(shí)現(xiàn)優(yōu)化應(yīng)力分布的目的。切頂后的頂板能夠按設(shè) 計(jì)位置垮落,充分碎脹支撐基本頂,使目的巷道處于卸壓區(qū),減少高應(yīng)力環(huán)境的威脅。該技術(shù)具以下優(yōu)點(diǎn):(1)消除臨近工作面煤體上方應(yīng)力集中。切頂卸壓自動成巷技術(shù)通過定向聚能爆破技術(shù)對巷道頂板及上覆巖層進(jìn)行定向切割,采空區(qū)頂板與巷道頂板分離,切斷兩者之間應(yīng)力傳播途徑;(2)控制采空區(qū)頂板垮落形態(tài),改變以往頂板自然無序的垮落狀態(tài),充分利用采空區(qū)巖體的碎脹和承載特性;(3)操作簡單,價(jià)格低廉,且實(shí)施過程中不影響生產(chǎn);(4)在優(yōu)化圍巖應(yīng)力分布的同時(shí),可有效避免瓦斯突出、沖擊地壓等安全隱患,具有安全性。切頂卸壓作為110工法的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)已取得了滿意的應(yīng)用效果,
在對工程地質(zhì)條件充分研究的基礎(chǔ)上,分析巷道頂板各巖層力學(xué)性質(zhì),并分析傳統(tǒng)錨索支護(hù)情況下巷道圍巖的變形情況;結(jié)合NPR恒阻大變形錨索的結(jié)構(gòu)特征和力學(xué)特性分析,研究其在此種頂板條件下的支護(hù)機(jī)理,提出動壓擾動采區(qū)大巷NPR恒 阻大變形錨索支護(hù)及配套技術(shù)。達(dá)到有效支護(hù)、阻斷圍巖向大巷產(chǎn)生的破壞力,達(dá)到減少大巷的變形量。
實(shí)踐案例:
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概況
汾西礦業(yè)(集團(tuán))賀西煤礦距柳林縣城東南15km左右,位于陳家灣鄉(xiāng)賀家社村 西。井田為一不規(guī)則多邊形,略呈方形,東西長6.170km南北寬5.635km,面積18.908km2,煤層開采深度由800m~420m標(biāo)高。
賀西煤礦作為汾西礦業(yè)集團(tuán)的主力礦井之一,由于采動和應(yīng)力疊加影響,3#煤層 軌道、運(yùn)輸、回風(fēng)大巷出現(xiàn)了巷道大變形問題。目前所采用的錨網(wǎng)索噴等支護(hù)形式無法對巷道圍巖進(jìn)行有效的控制,難以形成有效的承載結(jié)構(gòu),巷道幫鼓嚴(yán)重,底鼓及頂 沉現(xiàn)象明顯,變形逐漸加劇,致使巷道無法正常使用,需多次擴(kuò)巷翻修,嚴(yán)重影響了礦井的正常生產(chǎn)。因此,對該礦大巷圍巖穩(wěn)定性控制已勢在必行。
2、巷道原支護(hù)形式
臨近3314工作面三條大巷設(shè)計(jì)為直墻半圓拱結(jié)構(gòu),采用錨網(wǎng)索+噴漿支護(hù)。頂錨采用 Φ22×2400mm 左旋螺紋鋼錨桿,每排9根,幫錨采用Φ20×2200mm左旋螺紋鋼錨桿,每排6根,錨桿間排距均為800×800mm。錨索為Φ21.6mm鋼絞線,頂錨索長為6300mm,每排7根,幫錨索長為4300mm,每排兩根,間排距為1200×1600mm。
方案設(shè)計(jì):
本設(shè)計(jì)中有別于在對應(yīng)的大巷采取切頂卸壓,本次在回收通道切頂卸壓,通過預(yù)裂切縫爆破,在工程局部可測范圍之內(nèi)切斷工作面間頂板的傳遞能力,減弱巷道頂板壓力,且預(yù)裂爆破能夠很好地保護(hù)巷道頂板完整性。利用恒阻大變形錨索對大巷進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)加固,控制大巷圍巖變形,使所大巷圍巖能夠最大限度地發(fā)揮自身承載作用,減少巷道變形。
工作面回撤通道切頂卸壓采用雙向聚能爆破預(yù)裂技術(shù),將特定規(guī)格的炸藥裝在兩個(gè)設(shè)定方向有聚能效應(yīng)的聚能裝置中,炸藥起爆后,炮孔圍巖在非設(shè)定方向上均勻受壓,而在設(shè)定方向上集中受拉,依靠巖石抗壓怕拉的特性,使巖石按設(shè)定方向拉裂成型,從而實(shí)現(xiàn)被爆破體按設(shè)定方向張拉斷裂成型。
為了控制巷道大變形,研制了一種能適應(yīng)深部巷道大變形的恒阻大變形錨桿/索,并形成了相應(yīng)的支護(hù)理論、支護(hù)技術(shù)及控制對策。恒阻大變形錨桿包括恒阻裝置、桿體、托盤和螺母,其恒阻裝置內(nèi)表面和所述桿體的外表面均為螺紋結(jié)構(gòu),恒阻裝置套裝于所述桿體的尾部,托盤和螺母依次套裝在所述恒阻裝置的尾部,螺母和恒阻裝置通過螺紋連接。
存在問題及相關(guān)實(shí)踐措施:
對于以上敘述的設(shè)計(jì)方式,在真正的實(shí)踐中取得了預(yù)期效果,提前切縫,未造成支架回收困難。經(jīng)過長時(shí)間檢測發(fā)現(xiàn)相鄰大巷礦壓觀測,相互之間的數(shù)值有所變化,頂幫移近量相對很小,較為顯著的是噴漿巷道表面未發(fā)現(xiàn)明顯變化。
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在施工過程中恒阻錨索在施工過程中遇到頂板破碎及離層,所產(chǎn)生的后果較為明顯,在后續(xù)的實(shí)踐中擴(kuò)孔裝恒阻器,造成整個(gè)工程無法繼續(xù)進(jìn)行。隨著分析結(jié)果呈現(xiàn),對其進(jìn)行相應(yīng)的對策思考,具體如下:回收通道要提前進(jìn)行整體的規(guī)劃與設(shè)計(jì),盡量減少頂板的變形量,避免支架安裝過程中破壞頂板完成性,提高掘進(jìn)時(shí)的錨桿錨索布置位置,便于布置恒阻錨索的位置。
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對施工對象進(jìn)行切縫孔形成后,在安裝裝置聚能管的過程中,會出現(xiàn)因孔內(nèi)碎渣,而導(dǎo)致安全隱患,并且隨著聚能管上放的整個(gè)過程,所受到的阻力相對過大,無法全部將聚能管放進(jìn)去。針對這樣的情況現(xiàn)場使用外徑43mm的聚能管,使用48mm的鉆頭形成的鉆孔。應(yīng)該根據(jù)頂板巖性和完整性選用51mm-55mm的鉆頭,提高間隙比,增加現(xiàn)場可操作性。
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部分聚能管的中間部位遇阻,無法將全部的能量傳遞上去,其中封泥長度達(dá)不到2.5m。另外擔(dān)心在運(yùn)行過沉重設(shè)備距炮眼口近,最后造成炮眼口開炮后變形量大,對支架形成大的壓力,炮煙過大。對此情況,實(shí)行過較多的措施,其中一種具體如下:現(xiàn)場嚴(yán)格保障正向裝藥,對安全性有保障?,F(xiàn)場切縫孔處變形量不大,切縫后未對支架回收造成影響。嚴(yán)格保障正向裝藥、炮煙不大。最低封泥600mm,特殊情況可考慮加水炮泥,增加安全性。
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對于切頂?shù)男秹鹤o(hù)巷進(jìn)行爆破,在工作面下的出口中,頂板受到的影響需要重視起來。在實(shí)踐中切頂卸壓的護(hù)巷,超前頂板機(jī)巷受到的壓力相對減少,而底板機(jī)巷受到的壓力也相對減少。但在礦井下的工作面的來壓期間有一定的周期性,使得下出口頂板會在切頂線處會出現(xiàn)提前剪切斷裂,至此頂板的破碎會逐漸下沉,嚴(yán)重影響到端頭支架向后推移。
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會造成切頂卸壓護(hù)巷工作產(chǎn)生中斷現(xiàn)象的有因有:過構(gòu)造帶、過聯(lián)絡(luò)巷及破碎帶等。依據(jù)實(shí)踐現(xiàn)場的情況,造成嚴(yán)重的巷道壓力變大的原因是巷道煤柱在對巷口實(shí)行聯(lián)絡(luò)、構(gòu)造帶運(yùn)行推進(jìn)速度較慢。所以,在對過聯(lián)絡(luò)巷及過構(gòu)造帶時(shí)要更加堅(jiān)持對頂部的卸壓,此過程中要及時(shí)調(diào)整煤礦爆破機(jī)械參數(shù),對機(jī)巷的超前支護(hù)進(jìn)行加強(qiáng)。
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在試驗(yàn)階段的一部分為切頂卸壓工作,其中的相關(guān)參數(shù)需要在試驗(yàn)不斷調(diào)整,更需要設(shè)立相關(guān)的專業(yè)人士進(jìn)行攻關(guān)解決,其中要解決的問題包括:1、對于炸藥及聚能管裝備的安裝問題。一定要達(dá)到“裝得進(jìn)、方向準(zhǔn)、效果好”的實(shí)踐目的;2、要適當(dāng)?shù)慕鉀Q封泥問題,首先就是要放便封閉,其次就是保證對封泥的爆破效果;3、要對切頂護(hù)巷爆破孔的孔深、間距、裝藥量進(jìn)行優(yōu)化,并找到適合的爆破參數(shù)。
結(jié)論:
本文主要就采區(qū)大巷切頂卸壓技術(shù)在煤礦生產(chǎn)實(shí)踐中的應(yīng)用進(jìn)行了探討,此項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用降低了成本,有效了建設(shè)了回采面回采結(jié)束后對相鄰大巷的采動影響,巷道變形量大幅減少。但是還會有較多的問題需要在今后的研究中仔細(xì)分析得到,這為今后的生產(chǎn)安全奠定一定理論基礎(chǔ)。
參考文獻(xiàn)
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