2022年1月26日至27日，習(xí)近平總書記在山西考察調(diào)研期間，親臨晉中市平遙古城、走進(jìn)瑞光電廠，為晉中全方位推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展指明了前進(jìn)方向、提供了根本遵循。
今年以來(lái)，晉中市加快建設(shè)全省全方位推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)，扛起能源安全政治責(zé)任，夯實(shí)“穩(wěn)產(chǎn)”基礎(chǔ)，科學(xué)有序推進(jìn)“雙碳”目標(biāo)、持續(xù)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，在經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展之路上漸行漸穩(wěn)。
智能化礦井改造：科技護(hù)航高產(chǎn)
全力保障能源供應(yīng)安全是山西省的頭等大事，晉中煤炭資源探明儲(chǔ)量271.6億噸，是保障國(guó)家能源安全的重要基地之一。建設(shè)智慧礦井對(duì)晉中市既是發(fā)展所趨，也是推動(dòng)煤炭高效、清潔、安全生產(chǎn)的重要路徑。
走進(jìn)位于晉中市壽陽(yáng)縣的全國(guó)首座5G礦井——新元煤礦。在調(diào)度室里的大屏幕上，地下500米的實(shí)時(shí)溫度、濕度等作業(yè)指標(biāo)一目了然?！盎?/span>5G的高精實(shí)時(shí)定位，我們對(duì)生產(chǎn)過(guò)程實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)控制，很多操作只要鼠標(biāo)一點(diǎn)就能完成?！鄙轿餍略禾坑邢挢?zé)任公司董事長(zhǎng)王海鋼說(shuō)，公司投資5.6億元，將5G技術(shù)引入智能煤礦建設(shè)，采煤、運(yùn)輸、管網(wǎng)、排水、電網(wǎng)、通風(fēng)、選煤等各大生產(chǎn)系統(tǒng)均實(shí)現(xiàn)了地面遠(yuǎn)程集中監(jiān)控，礦井生產(chǎn)由勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變。
壽陽(yáng)新元煤礦建成全國(guó)首座5G礦井，在全國(guó)煤炭行業(yè)首次應(yīng)用“掌上智能作業(yè)管理平臺(tái)”，智能化步伐走在全國(guó)前列。
晉中市以技術(shù)變革為主線，以生產(chǎn)過(guò)程少人化、無(wú)人化為方向，以典型示范、系統(tǒng)優(yōu)化為路徑，加快智能化礦井改造，拓展5G智能化應(yīng)用場(chǎng)景，全市30個(gè)智能化采掘面通過(guò)驗(yàn)收。
2022年，晉中市8個(gè)產(chǎn)煤縣（市、區(qū)）原煤產(chǎn)量達(dá)5380萬(wàn)噸，全年煤炭產(chǎn)量將達(dá)1.12億噸。
能源開(kāi)發(fā)利用：兩路并進(jìn)
高耗能常常與高污染相伴，而環(huán)境污染是民生之患、民心之痛，實(shí)施煤電機(jī)組節(jié)能降碳技術(shù)改造，不僅是國(guó)家能源戰(zhàn)略的重要議題，也是改善民生的長(zhǎng)遠(yuǎn)議題，更是“雙碳目標(biāo)”實(shí)現(xiàn)的重要途徑。
2021年以來(lái)，圍繞實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，晉中推動(dòng)煤電機(jī)組節(jié)能降碳改造、靈活性改造、供熱改造“三改聯(lián)動(dòng)”，加快炭化室高度4.3米焦?fàn)t退出，有序推進(jìn)30萬(wàn)千瓦以下燃煤發(fā)電機(jī)組、工業(yè)爐窯、燃煤鍋爐升級(jí)改造，倒逼山西陸礦工貿(mào)、介休茂勝熱電等一批小型火電機(jī)組有序淘汰，引導(dǎo)山西耀光、華能左權(quán)等大型煤電機(jī)組綠色升級(jí)，將火電、鋼鐵、焦化等重點(diǎn)排放行業(yè)納入碳市場(chǎng)涵蓋范圍，加快能耗“雙控”向碳排放總量和強(qiáng)度“雙控”轉(zhuǎn)變。
為了鼓勵(lì)企業(yè)采用先進(jìn)的工藝技術(shù)設(shè)備，晉中市編制《煤電行業(yè)能耗增長(zhǎng)及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析》和《煤電行業(yè)節(jié)能降耗方案》，對(duì)全市煤電機(jī)組供電煤耗進(jìn)行梳理匯總，編制起草《晉中市重點(diǎn)行業(yè)能耗雙控工作方案（2021-2025）》和《晉中市重點(diǎn)行業(yè)能耗雙控應(yīng)急預(yù)案》，落實(shí)好洗煤、煤炭行業(yè)節(jié)能技改專項(xiàng)行動(dòng)，加快推動(dòng)全市“6+1”重點(diǎn)行業(yè)節(jié)能技改，持續(xù)降低重點(diǎn)行業(yè)能源消耗。2021年，晉中市通過(guò)煤電機(jī)組節(jié)能降碳技術(shù)改造使供電煤耗下降10-20克標(biāo)煤/千瓦時(shí)。
據(jù)了解，晉中市下一步將落實(shí)關(guān)于碳達(dá)峰、碳中和各項(xiàng)決策部署，將節(jié)能貫穿于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的各個(gè)方面，推動(dòng)結(jié)構(gòu)節(jié)能、技術(shù)節(jié)能、管理節(jié)能，加快生產(chǎn)生活方式綠色低碳轉(zhuǎn)型。
在傳統(tǒng)能源之外，晉中市實(shí)施“風(fēng)光倍增工程”，發(fā)軔新能源建設(shè)。
6月30日，中國(guó)能建在晉投建營(yíng)一體化項(xiàng)目——昔陽(yáng)100兆瓦光伏項(xiàng)目并網(wǎng)發(fā)電，成為今年山西省第一家220千伏升壓站帶儲(chǔ)能系統(tǒng)接入500千伏變電站并網(wǎng)的工程。項(xiàng)目同步配套建設(shè)儲(chǔ)能設(shè)備，是全省首個(gè)實(shí)現(xiàn)“光伏+儲(chǔ)能”聯(lián)合一次調(diào)頻控制技術(shù)的新能源電站。全容量并網(wǎng)投產(chǎn)后，預(yù)計(jì)年均發(fā)電量1.6億千瓦時(shí)。
昔陽(yáng)和順風(fēng)光儲(chǔ)能一體化發(fā)電基地、靈石介休壽陽(yáng)整縣屋頂光伏試點(diǎn)、左權(quán)抽水蓄能電站等項(xiàng)目建設(shè)陸續(xù)批復(fù)建設(shè)，新能源電力裝機(jī)達(dá)到400萬(wàn)千瓦以上。
“自從用上清潔能源，省心多啦！費(fèi)用也比較合理，在村里享受到了集中供熱，確實(shí)很便捷?！痹跁x中介休義棠鎮(zhèn)北村，作為低保戶的王梅珍實(shí)實(shí)在在享受到了政策的紅利。一批智慧校園、光伏小鎮(zhèn)、零碳小鎮(zhèn)，讓綠色低碳成為最鮮明的風(fēng)向標(biāo)。到2025年，晉中市力爭(zhēng)新能源裝機(jī)容量翻番，占比達(dá)到40%。
新能源產(chǎn)業(yè)鏈：從電池到整車
2022春節(jié)假期剛過(guò)，在吉利汽車晉中公司的生產(chǎn)車間里，工人們正在為即將出廠的新能源車進(jìn)行避震試驗(yàn)，司機(jī)駕駛新車開(kāi)過(guò)車間的顛簸路段，檢測(cè)車輛行進(jìn)中的平穩(wěn)性能。吉利晉中項(xiàng)目于2011年正式開(kāi)工建設(shè)，突破了地基濕陷性黃土、車型調(diào)整、設(shè)計(jì)變更等諸多困難，2017年就生產(chǎn)了8.6萬(wàn)臺(tái)整車，2018年產(chǎn)銷量突破10萬(wàn)臺(tái)，2019年生產(chǎn)轎車6.17萬(wàn)輛，商用車1012輛，實(shí)現(xiàn)銷售收入132.77億。2020年銷量有所下滑，2021年以來(lái)，復(fù)蘇態(tài)勢(shì)迅猛，全年產(chǎn)值達(dá)109.2億元。
“接下來(lái)，吉利新能源乘用車將瞄準(zhǔn)中高端，不斷進(jìn)行技術(shù)升級(jí)改造擴(kuò)能，形成年產(chǎn)20萬(wàn)臺(tái)乘用車生產(chǎn)規(guī)模。”談起未來(lái)，劉玉東信心滿滿。
氫能被稱為“21世紀(jì)的終極能源”，繼吉利新能源汽車之后，又一重量級(jí)新能源汽車制造企業(yè)——山西美錦氫能科技有限公司落地晉中。山西作為煤炭資源大省，具有從焦?fàn)t煤氣提純氫能的低成本優(yōu)勢(shì)，這些優(yōu)勢(shì)必會(huì)助推氫能新能源汽車成為未來(lái)新能源汽車的最佳甚至是必然選擇。
2022年，晉中將計(jì)劃引進(jìn)年產(chǎn)量5萬(wàn)臺(tái)吉利G3甲醇增程重卡項(xiàng)目，上半年完成5000臺(tái)生產(chǎn)線改造；推動(dòng)甲醇增程重卡率先在山西中部城市群上路試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)，突出乘用車、商用車、專用車3個(gè)整車產(chǎn)品線，力爭(zhēng)晉中新能源汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)產(chǎn)值達(dá)到200億元以上。
新能源汽車的崛起背后也意味著鋰電池市場(chǎng)的空前利好，鋰電池負(fù)極材料市場(chǎng)需求旺盛，前景廣闊。晉中市積極探索“分級(jí)分質(zhì)、能化結(jié)合、集成聯(lián)產(chǎn)”新型煤炭梯級(jí)利用方式，布局“煤焦油—針狀焦—負(fù)極材料—汽車電池—化學(xué)儲(chǔ)能”碳基新材料產(chǎn)業(yè)鏈，建成以昔陽(yáng)尚太鋰電、介休華舜負(fù)極材料、祁縣鑫丹源負(fù)極材料等為代表的20余個(gè)碳基材料項(xiàng)目。
2019年建設(shè)的尚太鋰電負(fù)極材料生產(chǎn)線，短短兩年時(shí)間就已經(jīng)達(dá)到8萬(wàn)噸產(chǎn)能。在二期工程車間里，打包好的鋰電負(fù)極材料成品正等待運(yùn)往寧德時(shí)代和國(guó)軒高科等業(yè)務(wù)供應(yīng)體系，這些成品將用于制造新能源汽車鋰離子動(dòng)力電池、消費(fèi)類電子儲(chǔ)能電池。他們的目標(biāo)是20萬(wàn)噸年產(chǎn)能成為鋰離子電池負(fù)極材料行業(yè)中首家全工序、完整產(chǎn)業(yè)鏈的鋰電負(fù)極材料專業(yè)生產(chǎn)廠家。
一面是整車生產(chǎn)線的突破，一面是鋰離子電池生產(chǎn)線的發(fā)展壯大，汽車+碳基新材料的組合揭示了晉中市在新能源產(chǎn)業(yè)布局方面的雄心壯志。
來(lái)源：中國(guó)發(fā)展網(wǎng)
