近日，國家市場監(jiān)督管理總局、國家標準化管理委員會正式批準發(fā)布了GB/T 31138-2022《加氫機》國家標準，該標準由全國氫能標準化技術委員會提出并歸口，由北京低碳清潔能源研究院、中國標準化研究院、佛山綠色發(fā)展創(chuàng)新研究院、浙江大學、北京海德利森科技有限公司、中國測試技術研究院、江蘇國富氫能技術裝備股份有限公司、正星氫電科技鄭州有限公司等單位共同起草。

加氫機是連接加氫站和氫燃料電池汽車的重要設備。國家標準化管理委員會于2014年首次發(fā)布了GB/T 31138-2014《汽車用壓縮氫氣加氣機》國家標準，為加氫機設備的制造、檢測和應用提供支撐。

近年來，隨著我國氫能產業(yè)的快速發(fā)展，加氫機的性能要求、控制方法等都有了新的要求。

2020年，國家標準化管理委員會下達了GB/T 31138-2014《汽車用壓縮氫氣加氣機》的修訂計劃，全國氫能標準化技術委員會組織相關單位于2021年底完成標準技術內容的修訂和審查工作。

為適應產業(yè)發(fā)展需要，與GB 50516、GB50156等標準協(xié)調一致，標準名稱修改為《加氫機》。GB/T 31138-2022《加氫機》于10月12日發(fā)布并實施，規(guī)定了加氫機的技術要求、試驗方法、標志、包裝、運輸和貯存、安裝、維護的要求，適用于氫能汽車加氫設施用公稱工作壓力不大于70MPa的加氫機，氫能船舶、有軌電車、飛行器、工程車輛、發(fā)電裝置等的加氫設施也可參照本文件。

相比2014年版，新版加氫機國家標準主要修訂了以下內容：

更改了氣體過濾器、安全閥設置、氫氣預冷、功能按鈕、加氫機外觀與機構、加氫機耐壓強度要求、氣密性要求、掉電保護和復顯、環(huán)境適應性、拉斷閥、加注流量、加氫機通信故障、緊急停機等要求。更改了加氫機計量準確度和重復性要求。

增加了電源適應性測試、管道及閥門測試、加注結束狀態(tài)測試、加氫槍測試、加氫機潔凈度測試等要求。

來源：國家能源網