1月8日，一列載有原料煤的火車駛?cè)肷轿鹘够?/span>1#翻車機處，經(jīng)過翻卸后，原料煤被輸送至主皮帶上。
此時，身處山西焦化質(zhì)檢中心煤采樣室操作間的職工，已通過監(jiān)控視頻，實時掌握原料煤的行蹤，隨即在電腦端采樣管理界面，用鼠標點擊“自動啟動”后，安裝在皮帶上的“火車進廠煤皮帶智能采樣裝置”在獲得煤流感應后，便開始了采樣任務。
火車煤從人工采樣到智能采樣，是山西焦化深化監(jiān)督體系與治理體系的探索和實踐，也是繼汽車煤實現(xiàn)智能采樣后，主動推進改革變革工作的又一突破。
這一突破，效果顯而易見。從事多年煤采樣工作的劉文革說：“火車煤采樣一改以往跨鐵路、爬上爬下、在有限空間作業(yè)的情況，如今在操作間啟動遠程控制按鈕，采樣任務就能自動完成，大大解放了人力，提高了采樣效率，降低了安全風險，真是太好了！”
那么，火車進廠煤皮帶智能采樣裝置因何而來？它究竟是如何工作的？
由于山西焦化火車進煤量大，存在職工勞動強度大、安全風險大、人為干擾因素多、樣品代表性差等問題和不足，為解決短板弱項，2024年，山西焦化組織質(zhì)檢人員外出調(diào)研，實地考察，并分別在兩條皮帶上安裝了火車進廠煤智能采樣裝置。經(jīng)過兩個多月的試運行，取得圓滿成功。
在煤采樣室操作間，多個屏幕上監(jiān)控視頻內(nèi)容可見可感。“透過監(jiān)控視頻，我們可以看到進廠火車煤從進入翻車機到皮帶運輸、再到采樣的全過程，采樣人員只需遠程控制，就能完成采樣工作，現(xiàn)場每個環(huán)節(jié)一覽無余，且無需人員值守。”就該裝置的整體運行情況，質(zhì)檢中心主任孔永平作了簡要介紹。
那么，所采煤樣是否具有代表性？真的可以實現(xiàn)現(xiàn)場“無人值守”嗎？
原來，該采樣裝置主要配備了帶有密碼鎖蓋的專用樣桶，并有自動輸送、智能縮分、自主封裝等功能，通過智能化遠程控制，就可以自動完成從采樣、縮分、封裝到識別的全過程作業(yè)，而且對接工位準確、運送過程無卡滯現(xiàn)象。
在現(xiàn)場無人值守方面，質(zhì)檢中心又想方設法為其“加碼”——健全了配套網(wǎng)絡建設，在采樣室操作間、翻車機及皮帶等重點部位，配備了20臺監(jiān)控裝置，如此，采樣的各個環(huán)節(jié)都被納入監(jiān)控系統(tǒng)，均在實時監(jiān)督下進行。
據(jù)了解，山西焦化火車煤采樣的全過程，對接了實驗室信息管理平臺，還涵蓋電子芯片加密、解碼管理等，具有信息唯一性的特點，有效規(guī)避了人為干預、以次充好等現(xiàn)象，堵塞了管理漏洞，筑牢了廉潔防線，使山西焦化在火車煤采樣無人操作領域，實現(xiàn)了零突破。
來源：山西焦煤
