關(guān)于召開 2024 山西省煤炭學(xué)會(huì)煤礦智能化委員會(huì)年會(huì)暨千人智庫科創(chuàng)服務(wù)站工作會(huì)的通知

1.項(xiàng)目背景

某煤礦3400軌道集中上山集斜巷絞車運(yùn)輸、架空乘人為一體巷道，巷道設(shè)計(jì)長度780米，分上中下共4個(gè)車場，6道柔性擋車欄，中間有3402軌膠聯(lián)絡(luò)巷通往3402膠帶順槽和3404聯(lián)絡(luò)巷，條件復(fù)雜，上、中、下車場把鉤工很難做到及時(shí)準(zhǔn)確升起、降下?lián)踯嚈?，絞車司機(jī)也很難發(fā)現(xiàn)擋車欄的位置是否正確，存在斜巷運(yùn)輸安全隱患。

2.控制技術(shù) 

為解決斜巷運(yùn)輸安全難題，我們進(jìn)行了一系列控制技術(shù)研究。

（1）在3400絞車房安裝監(jiān)視、攝像系統(tǒng)，幫助絞車司機(jī)觀察擋車欄是否到達(dá)正確位置。探頭安裝位置以能觀測(cè)到6道擋車欄及架空乘人裝置上下車點(diǎn)位置為宜，探頭采用520線低照度高清彩色攝像頭，14吋顯示器內(nèi)置9畫面切割器，可存儲(chǔ)30天視頻畫面。

（2）跑車防護(hù)裝置由編碼器作為測(cè)距裝置，采用高精度旋轉(zhuǎn)編碼器檢測(cè)礦車運(yùn)行距離，把旋轉(zhuǎn)編碼器安裝在絞車深度尺上，隨絞車的運(yùn)行檢測(cè)礦車的運(yùn)行距離；

（3）采用HW PLC編程器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，主從式通訊方式；3400絞車房信號(hào)控制采用RS485工業(yè)控制總線通訊模式。

3.現(xiàn)場應(yīng)用效果

3400集中軌道跑車防護(hù)裝置自動(dòng)化控制系統(tǒng)安裝完畢，現(xiàn)場使用正常，未出現(xiàn)一起撞擋車欄的事故，有效的杜絕了各類事故，實(shí)現(xiàn)了斜巷運(yùn)輸安全生產(chǎn)。

4.推廣應(yīng)用

該跑車防護(hù)裝置自動(dòng)化控制系統(tǒng)，適用于長度大于400米、有中部車場的主要集中運(yùn)輸巷道，安全性能高，能夠有效保證運(yùn)輸安全。

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