關(guān)于召開 2024 山西省煤炭學(xué)會(huì)煤礦智能化委員會(huì)年會(huì)暨千人智庫科創(chuàng)服務(wù)站工作會(huì)的通知

表一    論文摘要（由作者本人填寫）

摘    要：

我綜采隊(duì)所負(fù)責(zé)的410盤區(qū)工作面是綜合機(jī)械化低位放頂煤工作面，后溜使用的是SGZ800/800刮板輸送機(jī)，維達(dá)48JS-375A型減速器，因后溜頭與轉(zhuǎn)載機(jī)是搭接關(guān)系，頂煤從后溜輸送下來之后經(jīng)過后溜頭減速箱，如果是遇到大塊煤或是大矸，就會(huì)把減速箱放油孔螺塞擠變形，甚至是把螺塞刮掉，使減速箱中的潤滑油流失，從而對(duì)減速箱造成損壞，嚴(yán)重影響正常生產(chǎn)。

針對(duì)以上問題采取了相應(yīng)的改進(jìn)措施：為了解決這一難題，我們經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)研究設(shè)計(jì)，決定設(shè)計(jì)一種油堵，它沒有以前使用油堵的冒，是一種內(nèi)六角螺柱，使用時(shí)直接使用內(nèi)六方擰進(jìn)放油孔里，沒有外露。這樣大塊煤或是大矸從減速箱下面通過時(shí)不會(huì)出現(xiàn)刮蹭油堵現(xiàn)象。從而解決為題。

總之，運(yùn)用此項(xiàng)設(shè)計(jì)解決了后溜頭減速箱放油孔螺塞損壞或是丟失問題，避免減速箱因缺油遭到損壞，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

所報(bào)學(xué)術(shù)會(huì)議

及報(bào)送年月

在何種刊物

上發(fā)表過

于2011年3月由作者獨(dú)立撰寫的論文《煤峪口礦西四風(fēng)井區(qū)域回風(fēng)降阻技術(shù)》發(fā)表于由煤炭科學(xué)研究總院主辦的刊物《煤炭科學(xué)技術(shù)》。

表二    申報(bào)單位初評(píng)意見

申報(bào)單位負(fù)責(zé)人簽字

申報(bào)單位蓋章

年  月  日

表三    省學(xué)會(huì)評(píng)委會(huì)專家意見

審閱人簽字

年  月  日